การใช้งานไฮดรอลิก - สูบลมและเหล็กเส้นลูกสูบ

"การเชื่อมเส้นลูกสูบด้วยแรงเสียดทาน" หมายถึงกระบวนการผลิตซึ่งปลายของเส้นลูกสูบถูกเชื่อมเข้ากับชิ้นส่วนอื่น โดยใช้เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยแรงเสียดทาน ซึ่งสร้างความร้อนผ่านแรงเสียดทานจากการหมุนระหว่างสองชิ้นส่วน ทำให้สามารถเชื่อมติดกันในระดับโมเลกุลโดยไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุเติมเพิ่มเติม; วิธีนี้ได้รับการใช้งานอย่างแพร่หลายในการผลิตกระบอกไฮดรอลิกเนื่องจากมีความแข็งแรงสูงและสามารถเชื่อมวัสดุที่แตกต่างกันได้ขณะเดียวกันยังคงรักษาความสมบูรณ์ของการเคลือบผิวของเส้นลูกสูบ เช่น การชุบโครเมียม

• จุดสำคัญเกี่ยวกับการเชื่อมด้วยแรงเสียดทานของเหล็กกล้าลูกสูบ:
• กระบวนการในสถานะแข็ง:

ไม่เหมือนกับการเชื่อมแบบดั้งเดิม การเชื่อมด้วยแรงเสียดทานเป็นกระบวนการในสถานะแข็ง หมายความว่าไม่มีการหลอมละลายเกิดขึ้น และวัสดุยังคงอยู่ในสถานะแข็งตลอดกระบวนการเชื่อม

• แรงเสียดทานจากการหมุน:

ความร้อนที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมถูกสร้างขึ้นโดยการหมุนหนึ่งชิ้นส่วนไปรอบอีกชิ้นหนึ่งด้วยความเร็วสูง ทำให้เกิดแรงเสียดทานที่พื้นผิวติดต่อ

• ข้อดี:
• รอยเชื่อมที่มีความแข็งแรงสูง: การเชื่อมด้วยแรงเสียดทานสร้างรอยเชื่อมที่แข็งแรงและน่าเชื่อถือ มีความต้านทานการ-fatigue ที่ยอดเยี่ยม
• ความยืดหยุ่นของวัสดุ: อนุญาตให้เชื่อมโลหะชนิดต่างๆ เข้าด้วยกัน เช่น เหล็กกับชิ้นส่วนที่หล่อขึ้นรูป โดยไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุเติมพิเศษ
• การบิดเบือนน้อย:

เนื่องจากความร้อนที่จำกัดเฉพาะจุด พื้นที่ที่เชื่อมจะมีการบิดเบือนเพียงเล็กน้อย

• คุ้มค่า: สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากกว่าวิธีการเชื่อมแบบอื่นเนื่องจากใช้วัสดุน้อยลงและเวลาในการทำงานเร็วขึ้น
• การใช้งานในกระบอกไฮดรอลิก:

การเชื่อมด้วยแรงเสียดทานมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งหูหรือลูกบิดที่หล่อขึ้นรูปไว้กับปลายของเหล็กเพลาลูกสูบซึ่งผ่านการกลึงและชุบโครเมียมแล้ว ทำให้ได้กระบอกไฮดรอลิกที่มีคุณภาพสูงและแข็งแรง